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塑料能否代替充電樁外殼鈑金？一起來(lái)看看
充電樁材料在新興行業(yè)的應(yīng)用一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，人們對(duì)充電樁套管用什么材料有不同的看法。雖然DC充電樁的套管一直以鈑金為主，但很多企業(yè)專家或塑料廠商希望在今后的充電樁施工中，可以用塑料材料代替充電樁外殼鈑金，實(shí)現(xiàn)塑料材料的大規(guī)模應(yīng)用。然而由于其高散熱性和阻燃性，金屬板材料在市場(chǎng)上排名很高。塑料能否代替充電樁外殼鈑金大規(guī)模生產(chǎn)用于充電樁套管？
首先讓我們簡(jiǎn)單了解一下這兩種材料：1、充電樁外殼鈑金。一般一些鈑金通過手工或模具沖壓產(chǎn)生塑性變形，形成想要的形狀和尺寸，進(jìn)一步更復(fù)雜的零件可以通過焊接或少量的機(jī)械加工形成。生活中的煙囪、錫爐、汽車外殼都是鈑金零件。金屬板具有重量輕、強(qiáng)度高、導(dǎo)電性好(可用于電磁屏蔽)、成本低、批量生產(chǎn)性能好的特點(diǎn)。它已廣泛應(yīng)用于電子電器、通信、汽車工業(yè)、醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域。2、改性塑料。由合成樹脂和填料、增塑劑、穩(wěn)定劑、潤(rùn)滑劑、顏料等添加劑組成。雖然塑料材料具有優(yōu)異的耐候性和耐化學(xué)性，以及優(yōu)異的綜合性能，但金屬板也具有高強(qiáng)度、高散熱性、高阻燃性等性能。
有朋友認(rèn)為充電樁外殼鈑金目前可以用塑料代替，在充電樁的大規(guī)模生產(chǎn)和普及過程中，用塑料代替鋼材是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。畢竟塑料可以實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和更美好的造型，成本也會(huì)下降。有朋友認(rèn)為有些力學(xué)性能可以通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，就像當(dāng)年保險(xiǎn)杠從鋼過渡到純塑料一樣，但也有朋友認(rèn)為充電樁外殼鈑金性能比塑料好很多，不認(rèn)為會(huì)被替代。
其實(shí)大家都有道理，DC充電樁的充電功率極高，充電時(shí)間長(zhǎng)，產(chǎn)生的熱量很大。雖然目前充電樁的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)得很好，但金屬片外殼的散熱、耐溫性和阻燃性都是塑料無(wú)法達(dá)到的，所以在公共建筑的充電站中，充電樁外殼鈑金仍然很難被塑料替代。對(duì)于建在停車場(chǎng)或私人場(chǎng)所的交流充電樁，其功率并不大，而且充電樁外殼鈑金完全可以用塑料材料替代，結(jié)構(gòu)塑料復(fù)雜，雖然熱量雖然比DC小很多，但散熱問題還是不容忽視。
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